La Ciudad de México se encuentra entre las ciudades más horas pierden en el tráfico, y si llueve la situación empeora, pero ¿cuál es la metrópoli numero uno? Aquí te contamos.
De acuerdo con los datos de Global Traffic Scorecard 2023 de INRIX, presentados por Wall Street Journal, ciudades pueden perder miles de millones de dólares por el congestionamiento vial.
En Ciudad de México pierden horas en el tráfico
La ciudad que más horas pierde en el tráfico es Nueva York, con 101 horas al año que los citadinos desperdician tratando de llegar a sus puntos de destino como lo es el trabajo. Este tiempo que la gente gasta entre los autos que no se mueven, implica que la ciudad pierde 9 mil millones de dólares al año, siendo un gran impacto para la economía local.
En la lista tenemos a Londres, Inglaterra, con 98 horas perdidas; París, Francia, con 97; y en cuarto lugar se encuentra Ciudad de México, México, con 96 horas perdidas en el tráfico, el top 10 lo cierra Brisbane con 74 horas al año.
Ahora, si bien la CDMX se encuentra en la lista general en el cuarto lugar en horas perdidas, analizando los resultados más a detalle, resulta ser que la Ciudad de México se lleva el segundo lugar donde más congestión vehicular hay al año.
Los resultados de INRIX precisan que en 2022 las personas en el tránsito avanzaban a una velocidad de 17 millas por hora (aproximadamente 28 kilómetros por hora) cifra que descendió para 2023, donde se alcanzó una velocidad en hora pico de 15 millas por hora; es decir 24 kilómetros por hora.
Horas de movilidad en CDMX
Las zonas de desplazamiento son mayormente en el centro de la Ciudad de México. De hecho el informe precisa que cerca de la movilización comienza a las 5 de la mañana, desde los municipios del Estado de México concentrándose hasta las 4 de la tarde en la zona céntrica de la capital, para después volver a expandirse la mancha de congestión vehicular hacia el Edomex.
Si bien el reporte no incida cuánto dinero le cuesta a la Ciudad de México que las personas estén en el tránsito, es posible que sea una cifra igual de alta que la de Nueva York y que hasta la fecha el gobierno no sabe cómo aliviar la carga de automóviles en la capital.
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