Como parte de sus propuestas de campaña, el abanderado del PRI, PAN y PRD por la Jefatura de Gobierno de la capital del país, Santiago Taboada presenta Pacto de Movilidad para la CDMX .
Dicho pacto indica la necesidad de crear una ley referente al Metro para garantizar su desarrollo y mantenimiento, así como atender las necesidades de transporte limpio y eficiente.
Taboada presenta Pacto de Movilidad para la CDMX
El candidato a la jefatura de Gobierno, Santiago Taboada, respaldado por Xóchitl Gálvez, anunció la presentación de la “Ley del Metro de la Ciudad de México” y firmó un “Pacto por la Movilidad Sustentable”.
Durante un mitin conmemorativo frente a la alcaldía Benito Juárez, Taboada desglosó una serie de propuestas en materia de movilidad, destacando la necesidad de conectar todo el transporte público con el C5 y la implementación de un examen de manejo para conductores que renueven o adquieran licencias.
El plan maestro de la “Ley del Metro de la Ciudad de México”, explicado por Federico Döring, consta de tres ejes principales:
- Establecimiento de un servicio civil de carrera en el Metro.
- Asignación de al menos el 30% del presupuesto de la ciudad para el mantenimiento del Metro.
- Garantía de honra a las víctimas de incidentes relacionados con el Metro.
El plan de movilidad de Taboada
Entre las propuestas que incluye su plan de movilidad se encuentran:
- La creación de un órgano colegiado para atender las necesidades del Metro.
- Gratuidad para estudiantes de 15 a 25 años para el Sistema de Transporte Colectivo.
- Red de calles y transportes 100% accesibles para personas con discapacidad.
- Un fideicomiso para la renovación de unidades de transporte público.
- Rutas flexibles orientadas a la movilidad de cuidado, enfocadas a dar transporte durante 24 horas a enfermeras o personas encargadas de atender gente con discapacidad o problemas médicos.
- Establecer una política peatonal con presupuesto “y responsables”.
- Tomar en cuenta la “Carta del Peatón” para realizar acciones.
- Regresar las fotomultas al Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México.
- Conectar todas las unidades del transporte público, incluyendo taxis concesionados, con el Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicaciones y Contacto Ciudadano (C5).
- Establecer una política de seguridad para combatir el robo a transporte público.
- Remodelar los Centros de Transferencia Modal (CETRAM) y convertirlos en nexos urbanos de movilidad integrada.
- Política tarifaria especial para estudiantes en Metro y Metrobús.
- Servicio de transporte 24 horas los viernes, sábados y domingos.
- Recuperar la calidad en la red del Metro.
- Crecer en 20 km la red del Metro con la ampliación de la Línea 2, 5, 8 y 12.
- Ampliar la red de teleféricos en Álvaro Obregón, Tlalpan y en Magdalena Contreras.
- Certeza en materia de reglas de tránsito para el transporte de carga.
- Poner fin a las extorsiones de las que son víctimas los conductores de transporte de carga y utilizar la tecnología como herramienta para mejorar las condiciones de su operación.
- Limitar el uso de vehículos de gran tamaño en zonas centrales, en pueblos y en barrios originarios.
- Certeza para los espacios de estacionamiento a las motocicletas.
- Asegurar cumplimiento de las normas de tránsito.
- Ampliar la cobertura de los parquímetros y que sean proyectos instrumentados de la mano de los vecinos y de los usuarios del automóvil.
- Desarrollar intervenciones subterráneas para facilitar la conexión entre vialidades.
- Implementar el examen de manejo para renovar y obtener la licencia.
Finalmente, Taboada reconoció a Xóchitl Gálvez al presentar su plan de integración a ciclistas de la CDMX al impulsar más ciclovías, programas de permeabilidad para áreas urbanas más peligrosas y expansión de EcoBici.
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